El piloto mexicano Sergio Pérez es optimista ante su próximo reto, el Gran Premio de España, el cual se realizará la próxima semana en el Circuit de Catalunya, en Barcelona. Este escenario le trae muy buenos recuerdos, especialmente porque allí el año pasado, logró sus primeros puntos (válidos) en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Kamui Kobayashi:
"En la práctica en Mugello definitivamente tuve la sensación de que la nueva actualización al auto es un paso adelante para nosotros. Esto es bueno, desde luego, pero sólo en el Circuit de Catalunya podremos decir cuánta mejora implica. No sólo porque un entrenamiento nunca te permite comparar apropiadamente como una competencia, sino porque también el Circuit de Catalunya es especial. Tiene de todo (curvas rápidas, de velocidad media y lentas). A pesar de que todos conocen la pista muy bien, es muy difícil lograr la puesta a punto ahí. Pero si tú realmente trabajas para tenerla eso normalmente significa que el auto también puede ser rápido en otros circuitos. Será un reto este fin de semana para los pilotos así como para el auto y los ingenieros. Estoy muy ansioso de correr de nuevo".

Sergio Pérez:
"Estoy muy ansioso por el Gran Premio de España y también por las otras carreras que vienen en Europa. Para mi la carrera en el Circuit de Catalunya es una de las más especiales del calendario. Obviamente conozco la pista muy bien desde la GP2, por la carrera de Fórmula 1 del año pasado y, claro, por los tests. Fue ahí donde anoté mis primeros puntos en F1 el año pasado, cuando terminé en noveno. Espero lograr puntos de nuevo este año. Nuestra reciente carrera en Bahrein fue muy desilusionante, así que realmente espero que nuestro nuevo paquete aerodinámico funcione bien en Barcelona".

Giampaolo Dall'Ara - Jefe de Ingeniería en Pista:
"La pista de Barcelona es muy completa. Tiene todo tipo de características (curvas de baja, mediana y alta velocidad), así como cambios de dirección. En algunos lugares el circuito tiene bastantes brincos y la superficie es abrasiva. A pesar de que conocemos la pista muy bien por los entrenamientos, siempre es un reto. Pirelli nos proveerá llantas suaves y duras. Esta es la primera vez en el año que hay dos pasos entre los compuestos del neumático, lo cual lo hace más interesante. Con el compuesto suave esperamos estar bien en la clasificación, mientras el compuesto duro será el fuerte para la carrera.

El factor limitante será el desgaste en los neumáticos delanteros. Sin embargo, las características de la pista desgastan más los neumáticos traseros, por lo tanto el reto será encontrar el mejor balance en la puesta a punto del auto. Probamos una importante actualización en el auto en Mugello, consistente en una nueva ala delantera, incluyendo una salida diferente del escape y un nuevo difusor. Los resultados de los ensayos fueron motivantes. Sin embargo, todos los equipos tuvieron alguna innovación, y sólo la carrera del próximo fin de semana nos dará la confirmación de si somos capaces de consolidar nuestra posición en comparación con nuestros rivales. No obstante, confío en que podemos tener un fuerte desempeño en Barcelona".